{"id":3866,"date":"2023-05-18T13:40:24","date_gmt":"2023-05-18T13:40:24","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress-441303-3454160.cloudwaysapps.com\/?p=3866"},"modified":"2023-08-07T17:39:24","modified_gmt":"2023-08-07T15:39:24","slug":"vehiculo-conectado-que-es-y-que-ventajas-tiene","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fagorsmartdata.com\/es\/blog\/vehiculo-conectado-que-es-y-que-ventajas-tiene\/","title":{"rendered":"Veh\u00edculo conectado: qu\u00e9 es y qu\u00e9 ventajas tiene"},"content":{"rendered":"\t\t
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\u00bfPor qu\u00e9 se conecta el veh\u00edculo conectado?<\/h2>

\u201cEl smartphone lo es todo\u201d dec\u00eda el titular de un art\u00edculo mientras hac\u00eda \u201cscroll\u201d por mi \u201cfeed\u201d de noticias desde mi \u201csmartphone\u201d.\u00a0 No le\u00ed el art\u00edculo porque estaba con la cabeza en un chat del trabajo con gente de Santander, Bogot\u00e1 y Mondrag\u00f3n para coordinar una comunicaci\u00f3n que deb\u00edamos enviar a otra persona en Lima, pero el mensaje del art\u00edculo se capta enseguida. Hoy en d\u00eda el smartphone es agenda, c\u00e1mara de fotos, de v\u00eddeo, grabadora, email, RRSS, oficina de banco, videojuegos, el mando de la \u201croomba\u201d, linterna y\u2026 \u00a1hasta tel\u00e9fono!<\/p>

Pero… \u00bfqu\u00e9 es un veh\u00edculo conectado?<\/h2>

Sobre la respuesta a la pregunta de\u00a0qu\u00e9 es un veh\u00edculo conectado<\/strong>, seguramente se nos viene a la cabeza lo que vemos en la publicidad: el\u00a0veh\u00edculo conectado<\/strong>\u00a0es poder usar el smartphone para\u00a0interactuar con el coche<\/strong>, abrir y cerrar puertas y ventanas, saber d\u00f3nde est\u00e1 y los recorridos que ha hecho, recibir avisos de mantenimientos y fallas y ese tipo de funcionalidades que incorporan los veh\u00edculos \u00faltimamente. Pues bien, s\u00ed, eso tambi\u00e9n es un\u00a0veh\u00edculo conectado<\/strong><\/a>, pero a\u00fan hay m\u00e1s.<\/p>

Podemos pensar tambi\u00e9n en el nivel \u201cprototipo del futuro cercano\u201d, el veh\u00edculo aut\u00f3nomo, el cual ser\u00eda la m\u00e1xima expresi\u00f3n del\u00a0concepto de veh\u00edculo conectado<\/strong>\u00a0ya que, no s\u00f3lo se comunica con el propietario (o usuario), sino que dispone de decenas de v\u00edas de comunicaci\u00f3n mediante\u00a0sistema tel\u00e9matico<\/strong><\/a>\u00a0para interconectarse con el entorno e interpretarlo, con otros veh\u00edculos, con el centro de mandos y monitoreo, con los propios dispositivos internos y sensores, con sat\u00e9lites de posicionamiento (GPS), con internet y sus servicios (de cartograf\u00eda, mensajer\u00eda, etc.), y \u00a1hasta con nuestro asistente virtual del hogar para seguir escuchando en casa la canci\u00f3n que estaba sonando al aparcar!<\/p>

Pero todo lo anterior lo estamos pensando desde la perspectiva del propietario de un veh\u00edculo particular, y no es el punto al que quiero llegar\u2026\u00a0 \u00bfPara qu\u00e9 le sirve al\u00a0fabricante o vendedor del veh\u00edculo<\/strong>\u00a0toda esa conectividad una vez vendido? \u00bfPara qu\u00e9 les sirve el\u00a0sistema telem\u00e1tico<\/strong>\u00a0a los veh\u00edculos de uso profesional como camiones, autobuses, etc.? \u00bfPor qu\u00e9 deben estar los veh\u00edculos conectados desde su fabricaci\u00f3n hasta su retirada de las carreteras?<\/p>

Ventajas del veh\u00edculo conectado<\/h2>

Desde hace muchos a\u00f1os, las empresas flotistas, ya sean de transporte de mercanc\u00edas, pasajeros o servicios, han entendido la necesidad de disponer de un\u00a0sistema de gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/a>\u00a0para poder medir y optimizar su operaci\u00f3n, ser m\u00e1s competitivos y aumentar la seguridad. Pero esto siempre se ha entendido como un servicio aparte y desligado de la marca o fabricante del veh\u00edculo. Todo esto ya era y sigue siendo un \u201cveh\u00edculo conectado\u201d.<\/p>

Hoy en d\u00eda los fabricantes y redes de concesionarios, siguen teniendo mucha m\u00e1s informaci\u00f3n sobre el uso que hacen los visitantes de su p\u00e1gina web que del\u00a0uso que hacen de sus veh\u00edculos<\/strong>\u00a0una vez salidos del concesionario. Saben qu\u00e9 modelos son los m\u00e1s vistos y menos vistos en la web, los clicks en los banners de ofertas, etc., pero no saben absolutamente nada (o saben poco) del uso que se est\u00e1 haciendo de aquel cami\u00f3n que vendieron a esa gran empresa de transporte hace a\u00f1o y medio y que no ha vuelto a comprarnos otro. S\u00f3lo cruzan los dedos y realizan las gestiones necesarias para que lo traigan a los talleres oficiales y hacerles el mantenimiento, ficharlo en el sistema y lo que el manual t\u00e9cnico indica.<\/p>

\u00bfTe imaginas que tu veh\u00edculo conectado se \u201cactualice\u201d y corrija sus fallas de forma autom\u00e1tica como lo hace tu smartphone? Pues con los\u00a0veh\u00edculos conectados<\/strong><\/a>\u00a0podemos tener la misma visi\u00f3n, aunque bastante m\u00e1s compleja puesto que tienen \u201cmucho hardware\u201d y piezas mec\u00e1nicas.<\/p>

El hecho de poder disponer de todos los par\u00e1metros relacionados con el uso del veh\u00edculo conectado gracias al sistema telem\u00e1tico, independientemente de qui\u00e9n sea el propietario, obtenidos a partir del propio ordenador del veh\u00edculo, y poder recibirlos en remoto y tiempo real y almacenarlos durante la vida del veh\u00edculo tiene mucho valor para la marca, el vendedor y sus talleres o el \u201crentista\u201d. Hoy en d\u00eda existen\u00a0herramientas de Business Intelligence<\/strong><\/a>\u00a0con informes estad\u00edsticos de alto valor que permiten ir de los m\u00e1s general a lo m\u00e1s espec\u00edfico en cuesti\u00f3n de pocos clicks. Poner toda esa inteligencia al servicio de su negocio \u00a1son palabras mayores!<\/p>

Imag\u00ednate, como gerente de una red de concesionarios, poder medir y gestionar toda esa informaci\u00f3n, todos los mantenimientos preventivos y correctivos, las zonas y tipo de v\u00edas por las que se mueven, las visitas a talleres no autorizados, la agresividad con la que hayan podido ser operados, las malas pr\u00e1cticas de conductores que impactan sobre la vida \u00fatil del motor y desgaste de piezas, el combustible que han consumido y las horas que han pasado a ralent\u00ed (motor en marcha sin desplazamiento, lo que supone un incremento del hor\u00f3metro y no del od\u00f3metro) y un largo etc\u00e9tera.<\/p>

Toda esta informaci\u00f3n, sumada a procesos y servicios nuevos, permiten posicionarse a la vanguardia del mercado, manteniendo, por un lado, a los veh\u00edculos conectados en perfectas condiciones y, por otro lado, a los clientes satisfechos. La satisfacci\u00f3n de los clientes viene dada mediante un servicio personalizado como nunca antes hab\u00eda sido posible, anticip\u00e1ndonos y encarg\u00e1ndonos del mantenimiento de veh\u00edculo de forma proactiva y aconsej\u00e1ndoles sobre el modelo ideal para el tipo de trabajo que realizan, incrementando adem\u00e1s el valor del activo en el mercado de segunda mano por su completa trazabilidad y garant\u00eda de uso.<\/p>

El cliente va a adquirir un\u00a0veh\u00edculo conectado<\/a>\u00a0con un avanzado\u00a0sistema de gesti\u00f3n de flotas<\/strong><\/a>\u00a0incorporado, el cual le permitir\u00e1:<\/p>