{"id":5672,"date":"2023-05-26T12:43:57","date_gmt":"2023-05-26T12:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/wordpress-441303-3454160.cloudwaysapps.com\/?p=5672"},"modified":"2023-08-07T17:33:46","modified_gmt":"2023-08-07T15:33:46","slug":"normativa-sobre-uso-de-datos-telematicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fagorsmartdata.com\/es\/blog\/normativa-sobre-uso-de-datos-telematicos\/","title":{"rendered":"Normativa sobre uso de Datos Telem\u00e1ticos"},"content":{"rendered":"\t\t
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Se dice, y no sin raz\u00f3n, que los datos son el petr\u00f3leo del siglo XXI. La gran mayor\u00eda de los consumidores somos conscientes en la actualidad del valor de los datos que generamos en nuestra actividad diaria desde que nos levantamos hasta que nos acostamos.<\/p><\/div><\/div>

Los smartphones son ya parte de la vida de las personas, en ellos encontramos todos los accesos para poder afrontar un d\u00eda a d\u00eda cada vez m\u00e1s hiperconectado. Apps de todo tipo inundan los tel\u00e9fonos inteligentes, adem\u00e1s de los habituales de correo electr\u00f3nico o las redes sociales, disponemos de Apps que nos permiten poder controlar nuestra actividad f\u00edsica, controlar nuestra situaci\u00f3n financiera, tener un control de la dom\u00f3tica de nuestro hogar y como no, todos los datos que genera nuestro coche \u201cinteligente\u201d.<\/p>

Protecci\u00f3n de datos en Veh\u00edculos Conectados<\/strong><\/h2>

Como dec\u00edamos, los datos son un instrumento muy valioso, y en el caso de los fabricantes de coches inteligentes toman una importancia superior. Aun as\u00ed, los datos recogidos deben de garantizar la privacidad del consumidor en todo momento, por lo que los fabricantes de coches conectados deben de cumplir con el Reglamento General De Protecci\u00f3n de Datos (RGPD), as\u00ed como con la legislaci\u00f3n europea de protecci\u00f3n de datos de movilidad de los usuarios, tanto de los datos generados en sus autom\u00f3viles como en las Apps.<\/p>

La protecci\u00f3n de los datos es un derecho fundamental que tenemos todas las personas con el objetivo de poder acceder a los datos que generamos, y que nos permitan controlar, disponer y decidir sobre los mismos, su uso o eliminaci\u00f3n. La seguridad de los datos personales es una cuesti\u00f3n cada vez de mayor importancia. El mal uso de la recopilaci\u00f3n de los datos generados lleva tanto a los pa\u00edses como a la propia Uni\u00f3n Europea a que legislaran de forma muy estricta sobre la cuesti\u00f3n.<\/p>

Los coches inteligentes, gracias a su conexi\u00f3n y a la tecnolog\u00eda que incorporan tanto a nivel de seguridad como de asistencia, generan un volumen importante de datos de mucho inter\u00e9s para empresas, que trabajando los mismos, pueden desarrollar infinidad de acciones.<\/p>

Tipos de datos que se registran en un coche conectado<\/strong><\/h2>

Hemos hablado que los coches inteligentes son coches conectados, que generan un importante volumen de datos de mucho inter\u00e9s, pero, \u00bfqu\u00e9 tipo de datos se generan?.<\/p>

El coche conectado dispone de un sinf\u00edn de interconexiones para gestionar sus funciones, que incluso en ocasiones son conexiones \u201caut\u00f3nomas\u201d que se activan en el momento de la conducci\u00f3n. Todas estas interconexiones generan un volumen importante de datos, que por si mismos no tienen un valor transcendental, de no ser que los \u201ctransformemos\u201d en informaci\u00f3n.<\/p>

Transformar los datos en informaci\u00f3n es un proceso que el coche conectado realiza de forma aut\u00f3noma en muchas ocasiones, por ejemplo, recoge el dato de la cantidad de combustible para transformar el mismo, y que nos informe del porcentaje de llenado, o de los kil\u00f3metros de autonom\u00eda que nos queda en funci\u00f3n de nuestra conducci\u00f3n-aqu\u00ed est\u00e1 cruzando los datos con los del consumo realizado y kil\u00f3metros recorridos para obtener el consumo medio-.<\/p>

Como podemos apreciar, los principales indicadores que analiza un coche inteligente son sobre los datos generados por el conductor mientras conduce. El veh\u00edculo registra todos los datos que genera el conductor, que son los que se transforman. Pero la transformaci\u00f3n no solo es en informaci\u00f3n, el coche inteligente y conectado es capaz de una vez registrados los datos de conducci\u00f3n, por ejemplo, calcular el n\u00famero de \u201cerrores\u201d cometidos por el conductor, y clasificarlos seg\u00fan la tipolog\u00eda de estos, por ejemplo, indicando el n\u00famero de acelerones que ha realizado el conductor para calcular el exceso de consumo de combustible o deterioro de piezas del veh\u00edculo.<\/p>

Usos para los datos que se generan en los veh\u00edculos<\/strong><\/h2>

Los coches inteligentes cuentan cada vez con una tecnolog\u00eda m\u00e1s avanzada y moderna; airbag, sistema de asistencia a la frenada, los sistemas de protecci\u00f3n, los visores de \u00e1ngulos muertos, etc.., son tecnolog\u00edas que nos son familiares a la mayor\u00eda de los conductores. Como dec\u00edamos, todos estos sistemas llevan una recogida de datos, por lo que en los \u00faltimos a\u00f1os se ha reforzado la legislaci\u00f3n que regula la recogida, gesti\u00f3n y uso de estos.<\/p>

La normativa europea que entr\u00f3 en vigor el 1 de enero del 2021 ven\u00eda a dar cobertura legal al correcto uso de los datos generados en los veh\u00edculos conectados, sobre todo en dos \u00e1mbitos:<\/p>

  • La comercializaci\u00f3n de los datos a terceros<\/li>
  • La ciberseguridad<\/li><\/ul>
    \u00a0<\/span><\/div>

    Como es l\u00f3gico, los fabricantes de coches conectados no pueden comercializar con los datos recogidos de sus veh\u00edculos, deben de acogerse a lo que la Ley de Protecci\u00f3n de Datos estipula desde hace ya varios a\u00f1os.<\/p>

    Pero nos detenemos en la ciberseguridad, aspecto que en ocasiones puede quedar oculto pero que es de vital importancia. Tal es la misma que la Uni\u00f3n Europea obliga a los fabricantes de coches conectados a la emisi\u00f3n de un certificado de ciberseguridad por cada veh\u00edculo fabricado y destinado a la Uni\u00f3n Europea. Este certificado es ya obligatorio desde el 1 de julio del 2022 para los veh\u00edculos de nueva homologaci\u00f3n, y ser\u00e1 obligatorio a partir del 1 de julio del 2024 para todos los veh\u00edculos nuevos.<\/p>

    Los datos que han de ser protegidos por parte de los fabricantes de coches conectados son desde los relativos al dise\u00f1o del veh\u00edculo, as\u00ed como a todo lo relativo a la evaluaci\u00f3n de riesgos y ciberataques, que deben de ser monitorizados para poder proporcionar una respuesta adecuada a los mismos.<\/p><\/div><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t

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